摘要：韩国航空航天研究所对太阳能无人机EAV-3进行了电池供电的试飞。这架飞机的动力来自机翼和机身上的太阳能电池和LG化学锂硫电池。
韩国航空航天研究所进行了一次太阳能无人机EAV-3的高空试飞，该飞行器采用韩国LG化学公司生产的锂硫电池。
据相关报道，该电池公司指出，这架小型飞机被设计用于平流层高度12公里或更高的长途飞行。飞机引擎由20米长的机翼和9米机身上的太阳能电池驱动。LG化学表示：“白天，它利用太阳能电池和电池作为能源，而在夜间，它利用白天充电的电池电量飞行。”。
飞行试验在韩国领空进行，飞行高度约为22公里。LG化学说：“在总共13个飞行小时中，它飞行了7个小时，在平流层12-22公里的高度有稳定的输出，而在那里普通飞机是不能飞行的。”。
该公司表示，EAV-3的储能系统必须承受恶劣的大气条件，包括接近-70摄氏度的温度和4%大气压的低压，据悉这种环境几乎是真空状态。该电池供应商表示：“LG化学计划在未来通过生产更多锂硫电池的试验产品，展示一次持续数天以上的长续航能力。”。此外，该公司计划在2025年后大规模生产锂硫电池，其能量密度是目前锂离子电池的两倍以上。
英国电池制造商Oxis Energy也在计划一款锂硫电池驱动的双座飞机，据悉这架全电动飞机的飞行时间预计在2小时以上，航程在200海里左右。
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